Olimpiadi: 3 miliardi e mezzo di opere, ma delle 98 previste solo 40 realizzate

I Giochi Olimpici di Milano Cortina 2026 sono ormai al termine e delle 98 infrastrutture previste nel Piano degli investimenti, per un totale di 3 miliardi e 540 milioni, solo 40 sono concluse. Delle altre 58, 29 sono in esecuzione, 2 in gara d’appalto e le restanti 27 ancora in fase di progettazione. Questo dicono gli ultimi dati disponibili sul sito simico.it, la pagina ufficiale di Società Infrastrutture Milano Cortina 2020-2026 S.p.A.
Le opere concluse in Lombardia
Nella nostra regione gli interventi previsti erano ben 29. Quelli conclusi sono 11, ovvero il meno del 38%. 2 opere classificate come essenziali, legate alla pista Stelvio di Bormio, dove si sono corse le gare di sci alpino maschile, con un costo complessivo di oltre 31 milioni e 700 mila euro. Altre 4 opere essenziali necessarie per le piste di Livigno dove c’è stato lo sci freestyle e lo snowboard, per un costo totale di 46 milioni e quasi 600 mila euro. Le altre 5 opere concluse in Lombardia sono classificate come lagacy, ovvero infrastrutture permanenti per i territori. Ci sono per esempio un parcheggio interrato e un nuovo impianto a fune sempre a Livigno, la riqualificazione delle aree vicine alla pista di Bormio, un collegamento ferroviario a Varese e il potenziamento di un incrocio in prossimità di Sondrio. La spesa totale per questa seconda categoria di interventi è di circa 365 milioni e mezzo.
Le 6 opere in esecuzione
Nella regione lombarda le opere per cui si sta lavorando anche adesso, durante e subito dopo le Olimpiadi sono 6. C’è un parcheggio da 2 milioni e mezzo nel comune di Assago, vicino al forum dove si sono svolte le gare di short track e pattinaggio di figura. Qui i lavori sono iniziati il 9 gennaio scorso e la conclusione è prevista per il 25 luglio 2026. C’è anche il completamento della pista ciclabile Abbadia Lariana, in provincia di Lecco, che costerà quasi 32 milioni di euro. In questo caso i lavori iniziati il 15 dicembre 2025, dureranno fino al 23 giugno 2027. Il 29 luglio 2025, invece, è stato aggiudicato il lavoro il potenziamento dello svincolo stradale in località Dervio, sempre nel lecchese, con un costo previsto di 48 milioni e mezzo. Addirittura, qui sulla sponda orientale del lago di Como, i lavori dovrebbero avere inizio l’8 luglio prossimo e concludersi tra tredici mesi. Più a nord, sulla linea ferroviaria tra Tirano e Milano, dal 14 ottobre scorso si sta lavorando per eliminare tutti i passaggi a livello.
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